THESIS: BIODIVERSITAS PARASIT PADA IKAN YANG TERTANGKAP DI TELUK PENYU, CILACAP SEBAGAI BIOINDIKATOR KUALITAS PERAIRAN

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div style="text-align: justify;"><u><span style="font-size: large;"><b>Abstrak</b></span></u></div><div style="text-align: justify;">Teluk Penyu Cilacap merupakan lingkungan <b><a href="http://perikanan-tangkap.blogspot.com/search/label/Budidaya%20Peraiaran">perairan</a></b> yang unik dan rentan terhadap perubahan dan pencemaran karena merupakan area interaksi antara daratan dan lautan. Hal tersebut dapat berdampak pada menurunnya kualitas <b>perairan</b>. Organsime rentan yang hidup di <b>perairan </b>tersebut akan merespon adanya perubahan kualitas <b>perairan</b>. Parasit merupakan organisme yang lebih rentan dibandingkan dengan inangnya (ikan) sehingga nilai biodiversitasnya dapat dijadikan suatu indikator kualitas <b>perairan.</b> Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penggunaan nilai indeks biodiversitas parasit sebagai bioindikator kualitas <b>perairan</b> di Teluk Penyu, Cilacap. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode survei dengan teknik pengambilan sampel ikan secara purposive sampling yaitu ikan Upeneus vittatus dari familia Mullidae dan ikan Atule mate serta Caranx sexfasciatus dari familia Carangidae. Penelitian dilakukan pada bulan Mei sampai dengan September 2008. Jumlah ikan yang diambil sebagai sampel adalah 20 ekor untuk setiap spesies. Berdasarkan hasil analisis nilai indeks biodiversitas diketahui bahwa keragaman parasit pada ikan Upeneus vittatus lebih rendah dibandingkan Atule mate dan Caranx sexfasciatus, namun mempunyai kesamaan nilai ragam parasit antara dua jenis ikan yang terakhir. Meskipun terdapat perbedaan nilai keragaman parasit yang terdapat pada ikan U. vittatus dengan 2 jenis ikan yang lainnya, namun hasil analisis prevalensi, mean intensity, abundance dan pola distribusi parasit pada ketiga jenis ikan menunjukkan bahwa stadium hidup bebas parasit mempunyai frekuensi menginfeksi (prevalensi) dengan kemampuan menginfeksi yang sama tinggi (mean intensity) sehingga berhasil memantapkan kehadirannya dalam bentuk kelimpahan (abundance) pada seluruh individu inang (limpah dispersi). Dengan demikian, diketahui bahwa kondisi <b>perairan</b> Teluk Penyu tergolong baik, dengan kisaran nilai biodiversitas antara 1,27 sampai 1,77. Berdasarkan urairan di atas, maka dapat disimpulkan bahwa nilai indeks biodiversitas parasit ikan dapat dijadikan bioindikator kualitas <a href="http://perikanan-tangkap.blogspot.com/search/label/Budidaya%20Peraiaran"><b>perairan</b>. </a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://adf.ly/3vXlO" target="_blank"><span style="font-size: large;"><b>Selengkapnya...</b></span></a></div></div>

THESIS: BIODIVERSITAS PARASIT PADA IKAN YANG TERTANGKAP DI TELUK PENYU, CILACAP SEBAGAI BIOINDIKATOR KUALITAS PERAIRAN

Abstrak Teluk Penyu Cilacap merupakan lingkungan perairan yang unik dan rentan terhadap perubahan dan pencemaran karena merupakan area int...

Read more »

DUA SPESIES IKAN KARANG DITEMUKAN DI LAMALERA

<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://bangzabar.blogspot.com/" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="http://assets.kompas.com/data/photo/2011/11/23/1704226620X310.jpg" width="320" /></a></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">Wilayah Lamalera di Nusa Tenggara Timur dikenal sebagai salah satu perairan yang kaya akan keanekaragaman hayati. Area tersebut sering dikenal sebagai jalur migrasi paus sperma (<em>Physeter macrocephalus</em>). Di sana pula aktivitas berburu paus sperma sering berlangsung.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">Ekspedisi Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) di Kendari dan Lamalera berhasil mengungkap keunikan Lamalera bukan sekadar jalur migrasi paus sperma. Wilayah ini juga menjadi habitat bagi aneka ragam ikan karang yang khas.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">Dua spesies ikan karang, yang persebarannya terbatas, telah ditemukan di wilayah itu. Spesies ikan tersebut adalah <em>Cirriailabrus flavidorsalis </em>dan <em>Cyprinocirrhites polyactis</em>. Ikan ini diketahui hanya menyebar di Indonesia dan Filipina.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">"Ini kami temukan di kedalaman 5-7 meter. Jadi termasuk ikan dangkal. Ikan ini tidak ditemukan di semua tempat, hanya di <em>spot </em>tertentu," kata Mohammad Adrim, peneliti Pusat Penelitian Oseanografi LIPI, saat dihubungi <em>Kompas.com</em>, Rabu (23/11/2011).</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">Adrim mengatakan, dua jenis ikan yang ditemukan hanya berukuran sebesar ibu jari hingga jari telunjuk. Ikan ini berwarna selang-seling, paduan warna putih dan coklat kemerahan. Menurut Adrim, ikan tersebut hidup di perairan yang suhunya relatif lebih rendah.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">Spesies ikan serupa pernah ditemukan di Bali. Penemuan spesies ikan tersebut di Lamalera adalah kali pertama. Jadi, ini adalah rekor baru untuk spesies tersebut. Menurut Adrim, ikan ditemukan di perairan yang kondisi terumbu karangnya masih bagus.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">"Kami juga menemukan bekas bom pada karang-karang. Jumlahnya tidak banyak tetapi ada. Beberapa di antaranya baru. Karang yang dibom kelihatan gundul," ujar Adrim. Ia mengatakan, adanya bekas bom menunjukkan bahwa aktivitas penangkapan ikan yang tak ramah lingkungan masih berlangsung.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">Adrim menjelaskan, penangkapan ikan dengan bom adalah salah satu ancaman bagi kelestarian spesies ikan yang ditemukan. Ancaman lain adalah eksploitasi ikan untuk komoditas ikan hias meski saat ini jumlahnya belum terlalu banyak.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;"><br /></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: justify;">Sumber: <b><a href="http://sains.kompas.com/read/2011/11/23/17184028/Dua.Spesies.Ikan.Karang.Ditemukan.di.Lamalera">Kompas</a></b></div>

DUA SPESIES IKAN KARANG DITEMUKAN DI LAMALERA

Wilayah Lamalera di Nusa Tenggara Timur dikenal sebagai salah satu perairan yang kaya akan keanekaragaman hayati. Area tersebut sering diken...

Read more »

TIGA PILAR KEBIJAKAN KELAUTAN NASIONAL

<div style="text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 200%;">Sumber daya perikanan juga memiliki potensi yang sangat besar. Hasil riset komisi stok ikan nasional menyebutkan bahwa stok sumber daya perikanan Nasional diperkirakan sebesar 6,4 juta ton per tahun. Hal ini tentu estimasi kasar karena belum mencakup potensi ikan didaratan (inland waters fisheries). Demikian juga dengan sumber daya kelautan lainnya seperti sumber daya minyak yang berkontribusi secara signifikan terhadap total produksi minyak dan gas (67%), gas dan mineeral laut lainnya, dan potensi material untuk bioteknologi lainnya yang diperkirakan mrncapai kapitalisasi pasar triliunan rupiah. Total kontribusi sektor perikanan dan kelautan terhadap PDB nasional mencapai 25% lapangan pekerjaan.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk3aSfK7XfvIHXRje0px7Bp60DiO5aB-w8EklFpq3d5n17zGs0TOo9dRN3hZuocPaOAz3YODhLNSfyr8GuFEyt85mrdDdN4wR4b4hh5FaPVgmM_oYmXaBrXWHYFiNYFFbZQquUg5xBYUY_/s1600/Segitiga+Pilar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk3aSfK7XfvIHXRje0px7Bp60DiO5aB-w8EklFpq3d5n17zGs0TOo9dRN3hZuocPaOAz3YODhLNSfyr8GuFEyt85mrdDdN4wR4b4hh5FaPVgmM_oYmXaBrXWHYFiNYFFbZQquUg5xBYUY_/s320/Segitiga+Pilar.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Tiga garis dasar pengelolaan merupakan gambaran mengenai tiga komponen pengelolaan yang satu sama lain saling keterkaitan. Dengan adanya pengelolaan maka dari ketiga komponen tersebut tidak ada yang dirugikan, karena ketiga komponen tersebut saling mendukung. Dalam kegiatan pengelolaan sumber daya ketiga komponen ini merupakan hal yang memang harus diperhatikan karena didalamnya sudah terdapat beberapa aspek penting yang diperlukan.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN"><br /></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Baik tidaknya ketiga komponen tersebut akan dapat berpengaruh terhadap kegiatan pengelolaan itu sendiri, oleh sebabitu ketiga komponen tersebut haruslah benar-benar diperhatikan. Adapun ketiga komponen yang dimaksud adalah lingkungan, sosial, dan ekonomi. Adapun penjelasan lebih lengkapnya akan dijelaskan seperti dibawah ini.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN"><br /></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 0cm;"><div style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="IN">A).  Lingkungan</span></b></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Dalam kegiatan pengelolaan sumber daya haruslah memperhatikan lingkungan dimana dilakukan kegiatan pengelolaan sumber daya tersebut. Maksudnya dalam melakukan kegiatan pengelolaan sumber daya haruslah diperhatikan kelangsungan dan kelestarian dari lingkungannya sehingga sumber daya yang dikelola tersebut dapat berkesinambungan atau dapat berkelanjutan. Dengan demikian maka dalam pemanfaatan serta pengelolaan sumber daya tersebut dalam dirasakan dalam waktu yang lama.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN"><br /></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Pengelolaan sumber daya yang memperhatikan lingkungan yang akhirnya dapat menjaga kelestarian dan kelangsungan dari lingkungan tersebut, sehingga hasil dari pengelolaan tersebut dapat dirasakan oleh generasi selanjutnya. Dengan demikian maka dalam kehidupan sosial tidak merasa ada yang dirugikan.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Demikian juga bila dipandang dari segi ekonomi, apabila dalam pengelolaan sumber daya lingkungan diperhatikan kelangsungan serta kelestariannya maka untuk melakukan pelestarian dan perbaikan kembali terhadap lingkungan yang rusak akibat dari pengelolaan yang tidak bertanggung jawab dapat dikurangi bahkan tidak ada. Sehingga biaya untuk menjaga kelestarian lingkungan akibat dari pngelolaan dan pemanfaatan sumber daya dapat dikurangi.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN"><br /></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 0cm;"><div style="text-align: justify;"><b><span lang="IN">B).  Sosial<o:p></o:p></span></b></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Pengelolaan sumber daya merupakan suatu proses yang panjang dan melibatkan banyak pihak, mulai dari perencana, pelaksana hingga masyarakat sekitar  yang merasakan dampak dari kegiatan pengelolaan tersebut. Ini semua tidak lepas dari kehidupan sosial dimana semua pihak tidak ada yang merasa dirugikan. Oleh sebab itu, maka dalam pengelolaan sumber daya pihak pengelola harus memperhatikan kehidupan sosial dan kesejahteraan serta kelangsungan masyarakat sekitarnya. Apabila kehidupan sosial disekitarnya dapat terkendali maka proses pengelolaan dapat berjalan dengan lancar.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN"><br /></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Dengan memperhatikan kehidupan sosial masyarakat sekitar maka kesejahteraan masyarakat dapat terwujud. Dengan masyarakat yang sejahtera maka tingkat ekonominya secara otomatis terangkat pula, sehingga dapat menaikkan taraf hidup masyarakat yang akhirnya dapat membantu dalam upaya pengentasan kemiskinan. </span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN"><br /></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Kehidupan sosial yang baik dampak dari pengelolaan sumber daya dapat menciptakan lingkungan yang baik. Maksudnya bila kehidupan sosialnya sudah baik maka upaya dalam pemeliharaan kelestarian lingkungan dapat dilaksakan lebih mudah, karena adanya dukungan dari masyarakat sekitar. Apabila kehidupan sosial masyarakatnya tidak diperhatikan, tidak menutup kemungkinan lingkungan tempat pengelolaan dapat rusak akibat dari ulah masyarakat yang ikut memanfaatkannya karena mereka merasa dirugikan atau tidak diperhatikan.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN"><br /></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><b><span lang="IN">C).  Ekonomi</span></b><span lang="IN"><o:p></o:p></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Setiap kegiatan tidak terlepas dari ekonomi atau biaya, karena lancar tidaknya suatu kegiatan banyak dipengaruhi oleh ekonomi atau biayanya. Demikian juga dengan kegiatan pengelolaan sumber daya tidak lepas dari yang namanya ekonomi atau biaya. Tetapi ekonomi yang dimaksud disini adalah ekonomi yang tercipta karena dampak dari kegiatan pengelolaan sumber daya tersebut, dengan kata lain kegiatan pengelolaan ini haruslah memperhatikan atau membawa dampak yang baik terhadap perekonomian. Dengan perekonomian yang baik maka kegiatan pengelolaan sumber daya akan dapat berjalan dengan lancar dan dapat berkesinambungan.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN"><br /></span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Pengelolaan sumber daya yang membawa dampak yang baik bagi perekonomian akan mempengaruhi lingkungan, dimana dengan ekonomi yang baik maka upaya pemeliharaan dan pelestarian lingkunga dapat lebih diperhatikan. Apabila ekonomi tidak baik maka lingkungan akan terancam rusak karena desakan kebutuhan  maka segala cara dilakukan untuk memenuhinya walaupun itu merusak lingkungan.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Seperti telah dijelaskan diatas bahwa pengelolaan ini merupakan suatu proses yang panjang dan melibatkan banyak pihak, maka dengan ekonomi yang baik akibat dari pengelolaan ini akan ikut membawa taraf kehidupan yang lebih baik. Sehingga kehidupan sosial masyarakat akan lebih meningkat yang dapat mempengaruhi keharmonisan hidup bermasyarakat. Dengan demikian maka hasil dari pengelolaan ini nantinya akan dapat dirasakan oleh generasi-generasi selanjutnya.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 0cm;"><div style="text-align: justify;"><br /></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 0cm;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">Dari hasil analisis pengelolaan sumber daya diatas maka dapatlah diambil beberapa kesimpulan, yaitu sebagai berikut:</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 1.0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 14.2pt; text-indent: -14.15pt;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">1.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span lang="IN">Sumber daya perikanan juga memiliki potensi yang besar </span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 1.0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 14.2pt; text-indent: -14.15pt;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">2.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span lang="IN">Lingkungan yang lestari dan terpelihara dengan baik dapat mempengaruhi kehidupan sosial masyarakat dan pertumbuhan ekonomi.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 1.0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 14.2pt; text-indent: -14.15pt;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">3.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span lang="IN">Tiga komponen pengelolaan yang saling terkait dan saling mendukung tersebut yaitu:  lingkungan, sosial, dan ekonomi.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 1.0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 14.2pt; text-indent: -14.15pt;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">4.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span lang="IN">Tiga komponen pengelolaan sumber daya merupakan satu kesatuan yang saling terkait satu sama lain serta saling mendukung dan terikat </span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 1.0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 14.2pt; text-indent: -14.15pt;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">5.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span lang="IN">Kehidupan sosial yang harmonis akan menciptakan ekonomi yang baik dang lingkungan yang senantiasa akan terus terpelihara secara berkesinambungan.</span></div></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 1.0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 14.2pt; text-indent: -14.15pt;"><div style="text-align: justify;"><span lang="IN">6.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span lang="IN">ekonomi yang baik akan mendukung terciptanya lingkungan yang lestari serta kehidupan sosial yang baik dan harmonis.</span></div></div><br /><div style="text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 200%;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 200%;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 200%;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><b>Biodata Penulis</b></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">Nama          :<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">  </i></b></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Farhan Haryanata</i></b></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">Nrp             :  </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">390 326 634</i></b></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;">Prog. Studi :  </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Permesinan Perikanan</i></b></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 16px; line-height: 24px;"><span lang="IN">Mata kuliah:  <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Penangkapan </i></b></span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 32px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 200%;">Berwawasan Lingkungan</span></i></b></span></span></div>

TIGA PILAR KEBIJAKAN KELAUTAN NASIONAL

Sumber daya perikanan juga memiliki potensi yang sangat besar. Hasil riset komisi stok ikan nasional menyebutkan bahwa stok sumber daya peri...

Read more »

NAKHODA DAN PERANNYA

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyerNF1VeAmKkVqaju6GxFTD8uOuDqwdryGbN4FthyCtL8JD52W3tjjsbd1fhQVXLhkUkU_W5Wh6s08tbjS8SbOgxalzsM0Vs2lQ-djiGd7BhIbG_f9tU0RLxqAfJ_aIrEOUeJg4dQRPUr/s1600/Nakhoda.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyerNF1VeAmKkVqaju6GxFTD8uOuDqwdryGbN4FthyCtL8JD52W3tjjsbd1fhQVXLhkUkU_W5Wh6s08tbjS8SbOgxalzsM0Vs2lQ-djiGd7BhIbG_f9tU0RLxqAfJ_aIrEOUeJg4dQRPUr/s200/Nakhoda.jpg" width="129" /></a></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Bagi sebuah kapal laut terutama apabila sedang dalam pelayaran menyeberangi lautan, peranan & keberadaan seorang nakhoda sebagai pejabat tertinggi yang memimpin & bertanggungjawab atas keselamatan kapal & segala sesuatu yang berada di dalamnya, mempunyai arti yang sangat penting.</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pasal 341 KUHD menegaskan bahwa nakhoda itu memimpin kapal, nakhoda harus bertanggungjawab atas keselamatan kapal & segala sesuatu yang terdapat di dalamnya. </span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l12 level1 lfo15; text-indent: -21.3pt;"><span style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Kedudukan nakhoda berdasar hubungan kerjanya dengan <i>reder</i></span></b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">berdasar pada ketentuan 1934-241, nakhoda berkedudukan sebagai “sekutu” pengusaha kapal (medereder) dimana seluruh administrasi perjalanan & muatan diserahkan sepenuhnya kepada seorang nakhoda. </span><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Dengan demikian hubungan antara nakhoda dengan <i>reder </i>terjadi hubungan koordinasi. <i> </i><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Dengan berdasar pada 1938 – 1 dan 2 nakhoda tidak lagi berkedudukan sebagai <i>medereder</i>melainkan hanya sebagai buruh utama dari pengusaha kapal. Perubahan ini membawa konsekwensi dimana antara nakhoda & <i>reder </i>telah terjadi hubungan sub ordinasi, <i>reder </i>berkedudukan sebagai pihak pemberi kerja & nakhoda sebagai pihak yang melakukan kerja.   <o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l12 level1 lfo15; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IT" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">NAKHODA SEBAGAI PEMIMPIN DI KAPAL</span></b><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><ol start="1" style="margin-top: 0cm;" type="A"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Kewajiban</span></b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></li></ol><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l6 level1 lfo2; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">1.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Nakhoda berkewajiban berbuat dengan kemampuan & ketelitian serta kebijaksanaan sedemikian rupa seperti yang perlu untuk menunaikan tugasnya.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l6 level1 lfo2; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">2.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Mengikuti kebiasaan & peraturan-peraturan yang ada untuk menjamin kelayakan mengarungi laut dan keamanan kapal, penumpang & muatan.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l6 level1 lfo2; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">3.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Menggunakan pandu laut dimana saja hal itu diharuskan oleh kebiasaan & peraturan yang berlaku.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l6 level1 lfo2; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">4.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Mengawasi semua penumpang.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l6 level1 lfo2; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">5.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Mengawasi barang-barang yang ada dalam kapal.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l6 level1 lfo2; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">6.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Selama dalam pelayaran berkewajiban untuk memperhatikan kepentingan pihak-pihak yang berhak atas muatan.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l6 level1 lfo2; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">7.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Dan lain-lain.  <o:p></o:p></span></div><ol start="2" style="margin-top: 0cm;" type="A"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l9 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Wewenang </span></b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></li></ol><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l4 level1 lfo4; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">1.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Menjalankan kekuasaan atas semua pelayar<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l4 level1 lfo4; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">2.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Dalam keadaan memaksa & mendesak, nakhoda berwenang untuk menjual seluruh atau sebagian dari muatan atau membayar pengeluaran-pengeluaran untuk keperluan muatan itu ataupun meminjam uang dengan menggadaikan muatan itu.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l4 level1 lfo4; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">3.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Melaksanakan tata tertib terhadap awak kapal.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l4 level1 lfo4; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">4.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Wewenang untuk menyita minuman keras atau senjata yang dimiliki anak buah kapal tanpa seijinnya. <o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l12 level1 lfo15; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">NAKHODA SELAKU PEJABAT PEMBANTU PEMERINTAH PUSAT DALAM BIDANG HUKUM ADMINISTRASI NEGARA</span></b><b><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Dalam kaitannya nakhoda selaku pejabat pembantu pemerintah pusat dalam bidang hukum administrasi negara adakalanya ia harus bertindak selaku pegawai pencatatn sipil atau pula selaku notaris.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; mso-list: l14 level1 lfo14; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="IN" style="font-family: Symbol;">·<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">         </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Kelahiran seorang anak di kapal<o:p></o:p></span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Apabila terjadi kelahiran di kapal, maka dalam waktu 24 jam setelah terjadi kelahiran nakhoda berkewajiban untuk mencatatnya dalam <i>buku harian kapal, </i>dengan dihadiri atau disaksikan oleh ayah si anak (kalau ada) dan 2 orang saksi yang termasuk pelayar.<i> </i>  <o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; mso-list: l14 level1 lfo14; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="IN" style="font-family: Symbol;">·<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">         </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">.  Kematian seseorang di kapal<o:p></o:p></span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Dengan berdasar pada peraturan yang sama apabila terjadi kematian seseorang di dalam kapal, maka harus mencatatnya dalam <i>buku harian kapal.<o:p></o:p></i></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l12 level1 lfo15; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">SEBAGAI NOTARIS<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Apabila ada sesorang pelayar di dalam pelayaran hendak atau minta dibuatkan surat wasiat, maka nakhoda harus melaksanakannya.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l12 level1 lfo15; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">NAKHODA SELAKU PEJABAT PEMBANTU PEMERINTAH PUSAT DALAM BIDANG HUKUM PIDANA<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pasal 386 kuhd menyebutkan bahwa nakhoda mempunyai kekuasaan disipliner terhadap anak buah kapal, dan disebutkan pula bahwa untuk mempertahankan kekuasaan tersebut nakhoda dapat mengambil tindakan yang sepantasnya diperlukan.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Klasifikasi perbuatan yang dapat dipidana oleh nakhoda menurut pasal 387 KUHD ialah :<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 2.0cm; mso-list: l8 level1 lfo5; text-align: justify; text-indent: -14.15pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">1.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Meninggalkan kapal tanpa seijin nakhoda.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l8 level1 lfo5; tab-stops: list 2.0cm; text-align: justify; text-indent: -7.1pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">2.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Tidak kembali ke kapal pada waktunya.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 2.0cm; mso-list: l8 level1 lfo5; tab-stops: list 2.0cm; text-align: justify; text-indent: -14.15pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">3.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Menolak pekerjaan dinas.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l8 level1 lfo5; tab-stops: list 2.0cm; text-align: justify; text-indent: -7.1pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">4.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Bekerja kurang baik.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 2.0cm; mso-list: l8 level1 lfo5; tab-stops: list 2.0cm; text-align: justify; text-indent: -14.15pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">5.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Berlaku tidak sopan terhadap nakhod</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">a</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">, anak buah kapal lainnya atau terhadap pelayar.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 2.0cm; mso-list: l8 level1 lfo5; tab-stops: list 2.0cm; text-align: justify; text-indent: -14.15pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">6.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">    </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Mengganggu ketertiban. </span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Terhadap anak buah kapal yang melakukan perbuatan pidana tersebut nakhoda berwenang untuk :</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><ol start="1" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l10 level1 lfo6; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Menjatuhkan hukuman “penutupan” selama 3 hari.<o:p></o:p></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l10 level1 lfo6; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Membebankan denda keperdataan, yang besarnya maksimal 10 hari gaji, dengan ketentuan seluruh denda itu tidak boleh melebihi 1/3 gaji seluruh perjalanan.<o:p></o:p></span></li></ol><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Membatalkan perjanjian kerja dengan anak buah kapal yang bersangkutan</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l7 level1 lfo7; text-align: justify; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">NAKHODA SELAKU WAKIL DARI PENGUSAHA KAPAL</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 72.0pt; mso-list: l7 level2 lfo7; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">v<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pasal 359 kuhd menegaskan bahwa nakhoda berkewajiban untuk menyelenggarakan susunan awak kapal & segala sesuatu yang berhubungan dengan pemuatan & pembongkaran muatan kapal termasuk di dalamnya pemungutan biaya angkutan, kecuali apabila pengusaha kapal membebankan hal ini kepada orang lain. <o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 72.0pt; mso-list: l7 level2 lfo7; tab-stops: list 72.0pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">v<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Rasio daripada ketentuan pasal 359 kuhd ini adalah agar pelayaran menyeberangi lautan dapat berjalan dengan lancar & menguntungkan pengusaha kapal.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l11 level1 lfo16; text-align: justify; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">NAKHODA SELAKU WAKIL DARI PIHAK YANG BERKEPENTINGAN ATAS MUATAN KAPAL<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Oleh karena pemilik barang-barang muatan kapal tidak berada di kapal yang bersangkutan ketika sedang berlayar, barang-barang tersebut berada di bawah pengawasan & perlindungan nakhoda. Maka bila ada sesuatu peristiwa yang menyangkut barang-barang muatan itu nakhoda harus mewakili pemiliknya.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Penyalahgunaan kekuasaan oleh nakhoda</span></b><b><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36.0pt; mso-list: l5 level1 lfo8; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">ü<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Undang-undang telah memberikan kekuasaan begitu besar kepada seorang nakhoda, namun demikian undang-undang juga memberikan ancaman pidana dan denda keperdataan serta tindakan disipliner terhadap nakhoda, apabila nakhoda tersebut menyalahgunakan kekuasaannya itu.</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36.0pt; mso-list: l5 level1 lfo8; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">ü<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Bagi nakhoda yang bertindak buruk terhadap kapal, muatan & penumpang dengan putusan mahkamah pelayaran indonesia, dapat dicabut wewenangnya untuk mengemudikan kapal laut indonesia selama jangka waktu maksimal 2 tahun.</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo17; tab-stops: 21.3pt; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ANAK BUAH KAPAL/AWAK KAPAL<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Yang dimaksud awak kapal ialah mereka yang tercantum dalam daftar bahari/sijil awak kapal (<i>monsterrol</i>), dan mereka itu diangkat oleh pengusaha kapal untuk bekerja di kapal guna melakukan dinas awak kapal<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Dinas awak kapal<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Yang dimaksud dinas awak kapal adalah pekerjaan yang biasanya dijalankan oleh mereka yang diterima bekerja di kapal, kecuali pekerjaan nakhoda (pasal 374 ayat 2 kuhd)<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Sedangkan yang tidak termasuk pengertian dinas awak kapal menurut pasal 375 ayat 3 jo pasal 371 a kuhd, yaitu :</span></b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><ol start="1" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l15 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pekerjaan pekerja bongkar muat barang.<o:p></o:p></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l15 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pekerjaan yang dilakukan oleh pekerja yang bersifat sementara.<o:p></o:p></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l15 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pekerjaan yang dilakukan oleh pelayar, korban kapal karam.<o:p></o:p></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l15 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pekerjaan yang dilakukan oleh penumpang gelap. <o:p></o:p></span></li></ol><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l13 level1 lfo18; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">SIJIL AWAK KAPAL (MONSTERROL)</span></b><b><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Sijil awak kapal adalah daftar yang berisi dan menerangkan tentang awak kapal lengkap dengan pangkat & jabatannya masing-masing<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Menurut pasal 376 ayat 2 kuhd, sijil awak kapal itu berisi :</span></b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><ol start="1" style="margin-top: 0cm;" type="1"><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l18 level1 lfo10; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Nama awak kapal.<o:p></o:p></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l18 level1 lfo10; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Nama kapal yang bersangkutan.<o:p></o:p></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l18 level1 lfo10; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Kedudukan atau jabatan setiap awak kapal dalam menjalankan dinas awak kapal.<o:p></o:p></span></li><li class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-list: l18 level1 lfo10; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Penunjukkan siapakah diantara awak kapal itu yang menjadi perwira.<o:p></o:p></span></li></ol><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l1 level1 lfo11; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: Wingdings;">v<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"></span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Yang dimaksud dengan <i>perwira kapal</i> itu ialah mereka yang dalam sijil awak kapal ditempatkan sebagai perwira. </span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36.0pt; mso-list: l1 level1 lfo11; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -.55pt;"><span style="font-family: Wingdings;">v<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"></span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Sedang yang termasuk perwira kapal itu ialah :</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 70.9pt; mso-list: l17 level1 lfo12; tab-stops: list 70.9pt; text-align: justify; text-indent: -21.25pt;"><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">1.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">         </span></span><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Mualim i, ii, iii & iv.</span><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 70.9pt; mso-list: l17 level1 lfo12; tab-stops: list 70.9pt; text-align: justify; text-indent: -21.25pt;"><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">2.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">         </span></span><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Ahli mesin kapal, ahlin mesin ii,  iii, iv & v.</span><span lang="IT" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 70.9pt; mso-list: l17 level1 lfo12; tab-stops: list 70.9pt; text-align: justify; text-indent: -21.25pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">3.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">         </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Ahli listrik.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l17 level1 lfo12; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">4.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">         </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Dokter.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l17 level1 lfo12; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">5.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">         </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Kepala administrasi.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 70.9pt; mso-list: l17 level1 lfo12; tab-stops: list 70.9pt; text-align: justify; text-indent: -21.25pt;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">6.<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">         </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Juru telegraph/radio makronis.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 49.65pt; mso-list: l16 level1 lfo13; tab-stops: list 49.65pt; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><span style="font-family: Wingdings;">v<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"></span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Sedangkan awak kapal lainnya selain perwira kapal disebut “anak kapal”.</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo19; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pelayar</span></b><b><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Definisi atau pengertian dari pelayar dapat dilihat dalam pasal 341 ayat 1 kuhd yaitu semua orang yang berada di kapal, kecuali nakhoda.</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Rasio daripada ketentuan pasal tersebut menempatkan nakhoda diluar golongan atau kelompok pelayar ini adalah untuk menonjolkan kedudukan nakhoda dibanding dengan orang-orang lain yang terdapat di kapal.</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Sedangkan pasal 1 ayat 1 1935 pelayar didefinisikan sebagai berikut : pelayar ialah pelaut, penumpang, pekerja, dan kuli sebagaimana yang dimaksud dalam uraian mengenai pengertian penumpang.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo19; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Pelaut<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Menurut s./ 1935, pelaut adalah semua orang yeng terdapat di kapal dan berkedudukan sebagai nakhoda, perwira kapal, anak kapal, atau pengurus muatan.</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-left: 21.3pt; mso-add-space: auto; mso-list: l3 level1 lfo19; text-align: justify; text-indent: -21.3pt;"><span lang="IN" style="font-family: Wingdings;">Ø<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';">  </span></span><b><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Penumpang<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Menurut s. 1935, penumpang adalah semua orang yang berada di kapal, kecuali pelaut, pekerja sementara, pekerja bongkar muat, termasuk orang yang berada di kapal karena keadaan memaksa atau karena suatu kewajiban nakhoda untuk membawanya dalam suatu pelayaran baik karena kapal karam atau karena sebab yang lain.</span><span lang="IN" style="font-family: 'Times New Roman', serif;">   <o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><br /></div><span class="fullpost"> </span>

NAKHODA DAN PERANNYA

Bagi sebuah kapal laut terutama apabila sedang dalam pelayaran menyeberangi lautan, peranan & keberadaan seorang nakhoda sebagai pejabat...

Read more »

budidaya ikan koki

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJzlBG24pu4xfW-zjvOJV9yxZNZ3o6KJionvGwbPeapQKyp1cdfuysMiYGoNokBHQnLRnuyGmLn9KcRRHCyA4vPX36nP7VKBX1t0jImHH93XsZiMydkcg6pDJyo2pSh_W5FediKuhstCU/s1600/ikan+mas+koki.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJzlBG24pu4xfW-zjvOJV9yxZNZ3o6KJionvGwbPeapQKyp1cdfuysMiYGoNokBHQnLRnuyGmLn9KcRRHCyA4vPX36nP7VKBX1t0jImHH93XsZiMydkcg6pDJyo2pSh_W5FediKuhstCU/s320/ikan+mas+koki.jpg" width="320" /></a></div>ikan mas koki merupakan ikan dari golongan ikan mas yang memiliki bentuk tubuh bulat (biasanya disebut koki mutiara) dengan kepala yang kecil dan ekor yang lebar sampai membuat ikan ini sulit untuk berenang dengan gesit. ikan ini memiliki warna yang beraneka ragam, ada yang kuning, putih, hitam, dan jingga. ikan mas koki biasanya dibudidayakan untuk dijual sebagai ikan hias bukan ikan konsumsi. <a href="http://perikanantawar.blogspot.com/" target="_blank">ikan</a> hias ini memiliki harga yang cukup baik, dimana pangsa pasar ikan ini bukan hanya indonesia tapi banyak di ekspor ke <br /><a name='more'></a>malaysia, thailand filiphina sampai negri cina serta negara-negara eropa.<br />untuk membudidayakan ikan ini terlebih dahulu <a href="http://perikanantawar.blogspot.com/" target="_blank">harus</a> mengetahui cara memijah ikan ini, berikut ini adalah cara memijahnya:<br />1. pemilihan induk:<br /> a. induk yang baik dan siap dipijah memiliki panjang tubuh mencapai 7 cm (minimal) atau sebesar telur bebek dan memiliki umur lebuh dari 7 bulan.<br /> b. bilih yang bertubuh bagus, dengan ekor yang lebar, sirip yang tegak saat bergerak, kepala kecil dan sisik yang indah atau tidak rontok.<br /> c. untuk mendapatkan anakan yang berwarna, maka induk harus memiliki tubuh yang polos tapi berbeda antara jantan dan betina, misalnya betina berwarna putih jantan berwarna kuning.<br />2. cara memijah:<br /> a. akuarium atau kolam yang bersih diberi air lalu diendapkan kira-kira satu hari satu malam, kemudian taruh eceng gondok di dalamnya untuk melekatkan telur.<br /> b. pilih induk yang telah matang telur lalu dimasukkan dalam kolam pemijahan pada sore hari, biasanya keesokan pagi telur sudah menempel pada eceng gondok.<br /> c. lalu induk bisa dipindahkan ke kolam penampungan induk untuk kemudian dipijahkan 1 bulan lagi. biarkan telur sampai menetas, jaga agar tidak terkena suhu yang terlalu ekstrim dan jauhkan dari hewan pemangsa yang ada.<br />3. pemeliharaan benih:<br /> a. setelah 2 sampai 3 hari maka telur akan menetas, pada hari ke 3 benih ikan sudah dapat di beri makan berupa kutu air yang telah  kita saring.<br /> b. setelah berumur 15 hari, benih mulai bisa diberi makan cacing rambut sebagai tambahan kutu air.<br /> c. jaga ketinggian air 10 - 15 cm dengan pergantian <a href="http://perikanantawar.blogspot.com/" target="_blank">air</a> satu minggu sekali, air diganti dengan air yang diendapkan lebih dahulu.<br /> d. gunakan eceng gondok untuk melindungi benih dari sinar matahari yang terik.<br />4. pembesaran:<br /> a. pembesaran dilakukan setelah benih berusia <a href="http://perikanantawar.blogspot.com/" target="_blank">1</a> bulan<br /> b. pada saat pembesaran akan memerlukan banyak sinar matahari, maka eceng gondok dikurangi<br /> c. makanan masih berupa cacing rambut, diberikan pagi hari...jika ada sisa sore harinya diangkat<br /> d. setelah usia ikan 4 bulan lebih, maka ikan sudah dikatakan calon induk, ikan jantan dan betina bisa dipisahkan untuk dipijah pada usia 8 bulan.</div>

budidaya ikan koki

ikan mas koki merupakan ikan dari golongan ikan mas yang memiliki bentuk tubuh bulat (biasanya disebut koki mutiara) dengan kepala yang keci...

Read more »

HUTAN MANGROVE

<div style="text-align: justify;"><b> </b></div><div style="text-align: justify;"><b>Definisi Hutan Mangrove</b></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9L1IBpVAxysbTs5Y1CkiCHmr0taiwwaby069B8sd93wW5zYNLRuc4Pa5thXVcMf1vY_-ftrqM3ind5vdERfmV77sG7Od_pxjmZFHjT-thLdEPxFfIc8XZFIRyuoLfbQlFdXZ7qx3M1f4/s1600/hutan+m.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9L1IBpVAxysbTs5Y1CkiCHmr0taiwwaby069B8sd93wW5zYNLRuc4Pa5thXVcMf1vY_-ftrqM3ind5vdERfmV77sG7Od_pxjmZFHjT-thLdEPxFfIc8XZFIRyuoLfbQlFdXZ7qx3M1f4/s200/hutan+m.jpg" width="200" /></a>Hutan Mangrove berasal dari kata mangue/mangal (Portugish) dan grove (English). Hutan mangrove dikenal juga dengan istilah tidal forest, coastal <br />woodland, vloedbosschen, atau juga hutan bakau. Hutan mangrove dapat didefinisikan sebagai tipe ekosistem hutan yang tumbuh di daerah batas pasang-surutnya air, tepatnya daerah pantai dan sekitar muara sungai. Tumbuhan tersebut tergenang di saat kondisi air pasang dan bebas dari genangan di saat kondisi air surut. Hutan mangrove merupakan komunitas vegetasi mayoritas pesisir pantai di daerah tropis & sub tropis yang didominasi oleh tumbuhan mangrove pada daerah pasang surut pantai berlumpur khususnya di tempat-tempat di mana terjadi pelumpuran dan akumulasi bahan organik.</div><div style="text-align: justify;"><br /><a name='more'></a><br /></div><div style="text-align: justify;">Tumbuhan mangrove bersifat unik karena merupakan gabungan dari ciri-ciri tumbuhan yang hidup di darat dan di laut dan tergolong dalam ekosistem peralihan atau dengan kata lain berada di tempat perpaduan antara habitat pantai dan habitat darat yang keduanya bersatu di tumbuhan tersebut. Hutan mangrove juga berperan dalam menyeimbangkan kualitas lingkungan dan menetralisir bahan-bahan pencemar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Umumnya mangrove mempunyai sistem perakaran yang menonjol yang disebut akar nafas (pneumatofor). Sistem perakaran ini merupakan suatu cara adaptasi terhadap keadaan tanah yang miskin oksigen atau bahkan anaerob. Pada hutan mangrove: tanah, air, flora dan fauna hidup saling memberi dan menerima serta menciptakan suatu siklus ekosistem tersendiri. Hutan mangrove memberikan masukan unsur hara terhadap ekosistem air, menyediakan tempat berlindung dan tempat asuhan bagi anak-anak ikan, tempat kawin/pemijahan, dan lain-lain. Sumber makanan utama bagi organisme air di daerah mangrove adalah dalam bentuk partikel bahan organik (detritus) yang dihasilkan dari dekomposisi serasah mangrove (seperti daun, ranting dan bunga).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hutan mangrove sangat berbeda dengan tumbuhan lain di hutan pedalaman tropis dan subtropis, ia dapat dikatakan merupakan suatu hutan di pinggir laut dengan kemampuan adaptasi yang luar biasa. Akarnya, yang selalu tergenang oleh air, dapat bertoleransi terhadap kondisi alam yang ekstreem seperti tingginya salinitas dan garam. Hal ini membuatnya sangat unik dan menjadi suatu habitat atau ekosistem yang tidak ada duanya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kita sering menyebut hutan di pinggir pantai tersebut sebagai hutan bakau. Sebenarnya, hutan tersebut lebih tepat dinamakan hutan mangrove. Istilah ‘mangrove’ digunakan sebagai pengganti istilah bakau untuk menghindarkan kemungkinan salah pengertian dengan hutan yang terdiri atas pohon bakau Rhizophora spp. Karena bukan hanya pohon bakau yang tumbuh di sana. Selain bakau, terdapat banyak jenis tumbuhan lain yang hidup di dalamnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hutan-hutan mangrove menyebar luas di bagian yang cukup panas di dunia, terutama di sekeliling khatulistiwa di wilayah tropika dan sedikit di subtropika. Luas hutan mangrove di Indonesia antara 2,5 hingga 4,5 juta hektar, merupakan mangrove yang terluas di dunia. Melebihi Brazil (1,3 juta ha), Nigeria (1,1 juta ha) dan Australia (0,97 ha) (Spalding dkk, 1997 dalam Noor dkk, 1999).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Ciri-Ciri Hutan Mangrove</b></div><div style="text-align: justify;">Hutan mangrove memiliki ciri-ciri fisik yang unik di banding tanaman lain. Hutan mangrove mempunyai tajuk yang rata dan rapat serta memiliki jenis pohon yang selalu berdaun. Keadaan lingkungan di mana hutan mangrove tumbuh, mempunyai faktor-faktor yang ekstrim seperti salinitas air tanah dan tanahnya tergenang air terus menerus. Meskipun mangrove toleran terhadap tanah bergaram (halophytes), namun mangrove lebih bersifat facultative daripada bersifat obligative karena dapat tumbuh dengan baik di air tawar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hal ini terlihat pada jenis Bruguiera sexangula, Bruguiera gymnorrhiza, dan Sonneratia caseolaris yang tumbuh, berbuah dan berkecambah di Kebun Raya Bogor dan hadirnya mangrove di sepanjang tepian sungai Kapuas, sampai ke pedalaman sejauh lebih 200 km, di Kalimantan Barat. Mangrove juga berbeda dari hutan darat, dalam hal ini jenis-jenis mangrove tertentu tumbuh menggerombol di tempat yang sangat luas. Disamping Rhizophora spp., jenis penyusun utama mangrove lainnya dapat tumbuh secara “coppice”. Asosiasi hutan mangrove selain terdiri dari sejumlah jenis yang toleran terhadap air asin dan lingkungan lumpur, bahkan juga dapat berasosiasi dengan hutan air payau di bagian hulunya yang hampir seluruhnya terdiri atas tegakan nipah Nypa fruticans.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ciri-ciri ekosistem mangrove terpenting dari penampakan hutan mangrove, terlepas dari habitatnya yang unik, adalah :<br />• memiliki jenis pohon yang relatif sedikit;<br />• memiliki akar tidak beraturan (pneumatofora) misalnya seperti jangkar melengkung dan menjulang pada bakau Rhizophora spp., serta akar yang mencuat vertikal seperti pensil pada pidada Sonneratia spp. dan pada api-api Avicennia spp.;<br />• memiliki biji (propagul) yang bersifat vivipar atau dapat berkecambah di pohonnya, khususnya pada Rhizophora;<br />• memiliki banyak lentisel pada bagian kulit pohon.</div><div style="text-align: justify;">Sedangkan tempat hidup hutan mangrove merupakan habitat yang unik dan memiliki ciri-ciri khusus ekosistem mangrove, diantaranya adalah :<br />• tanahnya tergenang air laut secara berkala, baik setiap hari atau hanya tergenang pada saat pasang pertama;<br />• tempat tersebut menerima pasokan air tawar yang cukup dari darat;<br />• daerahnya terlindung dari gelombang besar dan arus pasang surut yang kuat;<br />• airnya berkadar garam (bersalinitas) payau (2 – 22 o/oo) hingga asin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Fungsi dan Manfaat Hutan Mangrove</b></div><div style="text-align: justify;">Hutan mangrove memiliki fungsi dan manfaat yang sangat penting bagi ekosistem hutan, air dan alam sekitarnya. Secara fisik hutan mangrove berfungsi dan bermanfaat sebagai : penahan abrasi pantai; penahan intrusi (peresapan) air laut; penahan angin; menurunkan kandungan gas karbon dioksida (CO2) di udara, dan bahan-bahan pencemar di perairan rawa pantai. Secara Biologi hutan mangrove berfungsi dan bermanfaat sebagai : tempat hidup (berlindung, mencari makan, pemijahan dan asuhan) biota laut seperti ikan dan udang); sumber bahan organik sebagai sumber pakan konsumen pertama (pakan cacing, kepiting dan golongan kerang/keong), yang selanjutnya menjadi sumber makanan bagi konsumen di atasnya dalam siklus rantai makanan dalam suatu ekosistem; tempat hidup berbagai satwa liar, seperti monyet, buaya muara, biawak dan burung.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dilihat dari fungsi dan manfaat sosial dan ekonomi, hutan mangrove juga berfungsi dan bermanfaat sebagai : tempat kegiatan wisata alam (rekreasi, pendidikan dan penelitian); penghasil kayu untuk kayu bangunan, kayu bakar, arang dan bahan baku kertas, serta daun nipah untuk pembuatan atap rumah; penghasil tannin untuk pembuatan tinta, plastik, lem, pengawet net dan penyamakan kulit; penghasil bahan pangan (ikan/udang/kepiting, dan gula nira nipah), dan obat-obatan (daun Bruguiera sexangula untuk obat penghambat tumor, Ceriops tagal dan Xylocarpus mollucensis untuk obat sakit gigi, dan lain-lain); tempat sumber mata pencaharian masyarakat nelayan tangkap dan petambak., dan pengrajin atap dan gula nipah.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sedangkan menurut Davis, Claridge dan Natarina (1995), hutan mangrove memiliki fungsi dan manfaat sebagai berikut :</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>1. Habitat satwa langka</b><br />Hutan bakau sering menjadi habitat jenis-jenis satwa. Lebih dari 100 jenis burung hidup disini, dan daratan lumpur yang luas berbatasan dengan hutan bakau merupakan tempat mendaratnya ribuan burug pantai ringan migran, termasuk jenis burung langka Blekok Asia (Limnodrumus semipalmatus)</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>2. Pelindung terhadap bencana alam</b><br />Vegetasi hutan bakau dapat melindungi bangunan, tanaman pertanian atau vegetasi alami dari kerusakan akibat badai atau angin yang bermuatan garam melalui proses filtrasi.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>3. Pengendapan lumpur</b><br />Sifat fisik tanaman pada hutan bakau membantu proses pengendapan lumpur. Pengendapan lumpur berhubungan erat dengan penghilangan racun dan unsur hara air, karena bahan-bahan tersebut seringkali terikat pada partikel lumpur. Dengan hutan bakau, kualitas air laut terjaga dari endapan lumpur erosi.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>4. Penambah unsur hara</b><br />Sifat fisik hutan bakau cenderung memperlambat aliran air dan terjadi pengendapan. Seiring dengan proses pengendapan ini terjadi unsur hara yang berasal dari berbagai sumber, termasuk pencucian dari areal pertanian.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>5. Penambat racun</b><br />Banyak racun yang memasuki ekosistem perairan dalam keadaan terikat pada permukaan lumpur atau terdapat di antara kisi-kisi molekul partikel tanah air. Beberapa spesies tertentu dalam hutan bakau bahkan membantu proses penambatan racun secara aktif</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>6. Transportasi</b><br />Pada beberapa hutan mangrove, transportasi melalui air merupakan cara yang paling efisien dan paling sesuai dengan lingkungan.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>7. Sumber plasma nutfah</b><br />Plasma nutfah dari kehidupan liar sangat besar manfaatnya baik bagi perbaikan jenis-jenis satwa komersial maupun untukmemelihara populasi kehidupan liar itu sendiri.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>8. Rekreasi dan pariwisata</b><br />Hutan bakau memiliki nilai estetika, baik dari faktor alamnya maupun dari kehidupan yang ada di dalamnya. Hutan mangrove memberikan obyek wisata yang berbeda dengan obyek wisata alam lainnya. Karakteristik hutannya yang berada di peralihan antara darat dan laut memiliki keunikan dalam beberapa hal. Para wisatawan juga memperoleh pelajaran tentang lingkungan langsung dari alam. Kegiatan wisata ini di samping memberikan pendapatan langsung bagi pengelola melalui penjualan tiket masuk dan parkir, juga mampu menumbuhkan perekonomian masyarakat di sekitarnya dengan menyediakan lapangan kerja dan kesempatan berusaha, seperti membuka warung makan, menyewakan perahu, dan menjadi pemandu wisata.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>9. Sarana pendidikan dan penelitian</b><br />Upaya pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi membutuhkan laboratorium lapang yang baik untuk kegiatan penelitian dan pendidikan.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>10. Memelihara proses-proses dan sistem alami</b><br />Hutan bakau sangat tinggi peranannya dalam mendukung berlangsungnya proses-proses ekologi, geomorfologi, atau geologi di dalamnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>11. Penyerapan karbon</b><br />Proses fotosentesis mengubah karbon anorganik (C02) menjadi karbon organik dalam bentuk bahan vegetasi. Pada sebagian besar ekosistem, bahan ini membusuk dan melepaskan karbon kembali ke atmosfer sebagai (C02). Akan tetapi hutan bakau justru mengandung sejumlah besar bahan organik yang tidak membusuk. Karena itu, hutan bakau lebih berfungsi sebagai penyerap karbon dibandingkan dengan sumber karbon.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>12. Memelihara iklim mikro</b><br />Evapotranspirasi hutan bakau mampu menjaga ketembaban dan curah hujan kawasan tersebut, sehingga keseimbangan iklim mikro terjaga.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>13. Mencegah berkembangnya tanah sulfat masam</b><br />Keberadaan hutan bakau dapat mencegah teroksidasinya lapisan pirit dan menghalangi berkembangnya kondisi alam.</div><div style="text-align: justify;"><b>Sumber :</b></div><div style="text-align: justify;">http://id.wikipedia.org/wiki/Hutan_bakau</div><div style="text-align: justify;">http://www.ubb.ac.id/menulengkap.php?judul=Fungsi%20dan%20Peranan%20Hutan%20Bakau%20%28Mangrove%29%20dalam%20Ekosistem,%20Jaga%20Kelestarian%20Ekosistem%20Hutan%20Bakau%20Bangka%20Belitung&&nomorurut_artikel=268</div><div style="text-align: justify;">http://fertobhades.wordpress.com/2007/10/15/selamatkan-mangrove/</div><div style="text-align: justify;">http://www.lablink.or.id/Eko/Wetland/lhbs-mangrove.htm</div><div style="text-align: justify;">http://www.jakmangrove.org/what_is_mangrove.html</div><div style="text-align: justify;">http://www.imred.org/?q=content/ekosistem-mangrove-di-indonesia</div>

HUTAN MANGROVE

Definisi Hutan Mangrove Hutan Mangrove berasal dari kata mangue/mangal (Portugish) dan grove (English). Hutan mangrove dikenal juga dengan ...

Read more »

Rahasia di Balik Akar Mangrove

<h2 style="background-color: #0c343d; color: white; text-align: center;"><span style="font-size: large;"></span></h2><div></div><div class="info" style="text-align: justify;"><span class="date"> </span><span class="comments"><a href="http://kesematindonesia.wordpress.com/2009/10/30/rahasia-di-balik-akar-mangrove/#comments"></a></span></div><div class="info" style="text-align: justify;"><span class="comments"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5XQeSk4vpwYC8zAZ4eUFC_auRjjTrmFIDNmJi1UjIZ0CFTLSGpE2jrLojgFy0n1GRf4HMf-DsTtURd4gGTXEPeuCBiQ_AIXTQ8smnyPVPPU42nAx5oWwTOcFpBl5jjePL_Srm_7ENPExv/s1600-h/1003.jpg"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5XQeSk4vpwYC8zAZ4eUFC_auRjjTrmFIDNmJi1UjIZ0CFTLSGpE2jrLojgFy0n1GRf4HMf-DsTtURd4gGTXEPeuCBiQ_AIXTQ8smnyPVPPU42nAx5oWwTOcFpBl5jjePL_Srm_7ENPExv/s200/1003.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 156px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 200px;" /></a>Lihatlah foto di samping ini. </div><div style="text-align: justify;"><span id="more-1301"></span><br />Apabila Anda cermati foto di  ini, maka nampak akar-akar mangrove jenis Rhizophora. Tipe perakarannya yang biasanya disebut sebagai tipe “Cakar Ayam” atau “Lengan Gurita” ini, nampak sangat rapat, kokoh dan kuat, sehingga mampu menopang tubuh dua orang manusia dewasa di atasnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Tipe perakaran seperti inilah yang “sengaja” dicari oleh para pelaksana program dan proyek rehabilitasi mangrove di wilayah pesisir Indonesia, untuk membantu mereka dalam mengatasi hempasan gelombang laut yang sangat kuat. <br /><a name='more'></a>Penelitian telah membuktikan, bahwa perakaran mangrove dan ketebalan rumpunnya, mampu mengurangi laju kekuatan gelombang laut yang menghantam daratan hingga sekian persen, sehingga dampak abrasi bisa tertekan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Selain fungsinya yang begitu mengagumkan dalam mengurangi dampak abrasi, akar mangrove ternyata juga menyimpan sebuah misteri, yaitu berkenaan dengan bentuk akarnya yang selalu (saja) mencuat ke atas tanah. Tidak seperti bentuk akar tanaman pada umumnya, jika Anda jeli dan mencermati, maka sebagian besar jenis mangrove sejati (Avicennia, Sonneratia dan Rhizophora), tidak “menyembunyikan” akar-akarnya di bawah tanah, melainkan “mempertontonkannya” di atas tanah. Ada apakah gerangan?</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Hal ini “sengaja” dilakukan oleh mangrove, sebagai sebuah bentuk daya adaptasinya terhadap lingkungan payaunya yang memang memiliki kondisi lingkungan yang ekstrim. Perairan mangrove yang bersifat anoksik, dimana ditemukan “sedikit sekali” oksigen di dalamnya, telah memaksa mangrove untuk “memutar otaknya,” bagaimana caranya agar dirinya bisa terus bernafas dan bertahan hidup dengan kondisi yang demikian. Maka mekanisme perakaran-yang-mencuat-ke atas inilah yang dipilih olehnya, dengan tujuan untuk mengambil oksigen dari udara, di saat air pasang menggenangi sebagian besar akar-akarnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Demikianlah, dua rahasia dari banyak rahasia lainnya, di balik akar-akar mangrove yang khas dan unik, yang saat ini mulai terancam keberadaannya, akibat dari pembalakan liar dengan tujuan untuk mengeksploitasi akar dan batangnya sebagai kayu bakar dan bahan bangunan. Semoga saja, dengan mengetahui fungsinya dan kisah hidupnya, untuk bisa tetap <span style="font-style: italic;">struggle</span> di perairan payau, kita akan lebih bisa menyayangi dan mencintai mangrove kita, lagi. <span style="font-style: italic;">Let’s save our mangrove. NOW!</span> Salam MANGROVER!</div>

Rahasia di Balik Akar Mangrove

  Lihatlah foto di samping ini. Apabila Anda cermati foto di  ini, maka nampak akar-akar mangrove jenis Rhizophora. Tipe perakarannya yang...

Read more »

Potensi Buah Mangrove Sebagai Alternatif Sumber Pangan

<m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac><br /><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_p_y3FNiuFba0cFlSrYbeXnoIE4tRA09A8BW8-LSfmDHLnKqfD8wpf_PKWtzyWDmRzwv5qji2CIsaep0TOC97U9ZreKOt5AYzi5ls8rFto_81n95pA_-gYCOEZmUdM6kZQ3QP2rjpMkw/s1600/DSC00062.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_p_y3FNiuFba0cFlSrYbeXnoIE4tRA09A8BW8-LSfmDHLnKqfD8wpf_PKWtzyWDmRzwv5qji2CIsaep0TOC97U9ZreKOt5AYzi5ls8rFto_81n95pA_-gYCOEZmUdM6kZQ3QP2rjpMkw/s200/DSC00062.JPG" width="200" /></a>Pangan merupakan kebutuhan dasar manusia yang hakiki dan pemenuhan kebutuhan pangan harus dilaksanakan secara adil dan merata berdasarkan kemandirian dan tidak bertentangan dengan keyakinan masyarakat seperti yang diamanatkan oleh UU No. 7 tahun 1996 tentang Pangan. <br />Upaya pemenuhan kebutuhan pangan harus terus dilakukan mengingat peran pangan sangat strategis, yaitu terkait dengan pengembangan kualitas sumber daya manusia, ketahanan ekonomi dan ketahanan nasional sehingga ketersediaanya harus dalam jumlah yang cukup, bergizi, seimbang, merata dan terjangkau oleh daya beli masyarakat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div></div><div style="text-align: justify;">Saat ini jumlah penduduk Indonesia telah mencapai lebih dari 210 juta jiwa dengan laju 1.8 % per tahun (Pramudya, 2004) yang mengakibatkan kebutuhan pangan terus meningkat. <br /><a name='more'></a>Pemenuhan kebutuhan pangan bagi penduduk di seluruh wilayah pada setiap saat sesuai dengan pola makan dan keinginan bukanlah pekerjaan yang mudah karena pada saat ini fakta menunjukkan bahwa pangan pokok penduduk Indonesia bertumpu pada satu sumber karbohidrat yang dapat melemahkan ketahanan pangan dan menghadapi kesulitan dalam pengadaannya. Masalah pangan dalam negeri tidak lepas dari beras dan terigu yang ternyata terigu lebih adoptif daripada pangan domestik seperti gaplek, beras jagung, sagu atau ubijalar, meskipun di beberapa daerah penduduk masih mengkonsumsi pangan tradisional tersebut (Widowati, dkk., 2003).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Potensi sumber daya wilayah dan sumberdaya alam yang dimiliki Indonesia memberikan sumber pangan yang beragam, baik bahan pangan sumber karbohidrat, protein maupun lemak sehingga strategi pengembangan pangan perlu diarahkan pada potensi sumberdaya wilayah dan sumber pangan spesifik.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Indonesia sebagai negara kepulauan terbesar di dunia memiliki 17,508 pulau dengan garis pantai sepanjang 81,000 kilometer dan memiliki potensi sumberdaya pesisir dan lautan yang sangat besar (Bengen, 2002). Sumberdaya alam yang terdapat di wilayah pesisir dan lautan terdiri dari sumberdaya yang dapat pulih (<span style="font-style: italic;">renewable resources</span>) seperti perikanan, hutan mangrove dan terumbu karang maupun sumberdaya yang tidak dapat pulih (<span style="font-style: italic;">non-renewable resources</span>) seperti minyak bumi dan gas mineral serta jasa-jasa lingkungan (Dahuri dkk., 2001). Indonesia adalah salah satu negara yang mempunyai hutan mangrove (hutan bakau) terbesar di dunia, yaitu mencapai 8.60 juta hektar, meskipun saat ini dilaporkan sekitar 5.30 juta hektar jumlah hutan itu telah rusak (Gunarto, 2004). Ekosistem mangrove memiliki manfaat ekonomis yaitu hasil kayu dan bukan kayu misalnya budidaya airpayau, tambak udang, pariwisata dan lainnya. Manfaat ekologis adalah berupa perlindungan bagi ekosistem daratan dan lautan, yaitu dapat menjadi penahan abrasi atau erosi gelombang atau angin kencang. Secara ekosistem berperan dalam stabilisasi suatu ekosistem pesisir baik secara fisik maupun biologis (Bandaranayake, 2005). Produk hutan mangrove yang sering dimanfaatkan manusia adalah kayu yang digunakan sebagai bahan bakar, bahan membuat perahu, tanin untuk pengawet jaring, lem, bahan pewarna kain dan lain-lain (Anonim, 2004).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Belum banyak pengetahuan tentang potensi dan manfaat mangrove sebagai sumber pangan. Penelitian yang dilakukan Mamoribo (2003) pada masyarakat kampung Rayori, distrik Supriyori Selatan, kabupaten Biak Numfor memberikan informasi bahwa masyarakat telah memanfaatkan buah mangrove untuk dimakan terutama jenis <span style="font-style: italic;">Bruguiera gymnorrhiza</span> yang buahnya diolah menjadi kue. Penduduk yang tinggal di daerah pesisir pantai atau sekitar hutan mangrove seperti di Muara Angke Jakarta dan teluk Balikpapan secara tradisional pun ternyata telah mengkonsumsi beberapa jenis buah mangrove sebagai sayuran, seperti <span style="font-style: italic;">Rhizopora mucronata, Acrosticum aerum</span> (kerakas) dan <span style="font-style: italic;">Sesbania grandiflora</span> (turi). <span style="font-style: italic;">Bruguiera gymnorrhiza</span> atau biasa disebut Lindur dikonsumsi dengan cara mencampurkannya dengan nasi sedangkan buah <span style="font-style: italic;">Avicennia alba</span> (api-api) dapat diolah menjadi keripik. Buah <span style="font-style: italic;">Sonneratia alba</span> (pedada) diolah menjadi sirup dan permen (Haryono, 2004). Begitu pula di sebagian wilayah Timor barat, Flores, Sumba, Sabu dan Alor, masyarakat menggunakan buah mangrove ini sebagai pengganti beras dan jagung pada waktu terjadi krisis pangan (Fortuna, 2005). Masyarakat di kabupaten Lembata, Nusa Tenggara Timur, sudah terbiasa mengkonsumsi buah mangrove dan kacang hutan sebagai pangan lokal pada waktu tertentu.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Buah mangrove jenis lindur (<span style="font-style: italic;">Bruquiera gymnorrhiza</span>) yang secara tradisional diolah menjadi kue, cake, dicampur dengan nasi atau dimakan langsung dengan bumbu kelapa (Sadana, 2007) mengandung energi dan karbohidrat yang cukup tinggi, bahkan melampaui berbagai jenis pangan sumber karbohidrat yang biasa dikonsumsi masyarakat seperti beras, jagung singkong atau sagu. Penelitian yang dilakukan oleh IPB bekerjasama dengan Badan Bimas Ketahanan Pangan Nusa Tenggara Timur menghasilkan kandungan energi buah mangrove ini adalah 371 kalori per 100 gram, lebih tinggi dari beras (360 kalori per 100 gram), dan jagung (307 kalori per 100 gram). Kandungan karbohidrat buah bakau sebesar 85.1 gram per 100 gram, lebih tinggi dari beras (78.9 gram per 100 gram) dan jagung (63.6 gram per 100 gram) (Fortuna, 2005).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Berdasar uraian diatas diantara sekian banyak buah mangrove yang cocok untuk dieksplorasi sebagai sumber pangan lokal baru adalah dari jenis <span style="font-style: italic;">Bruguiera gymnorrhiza.</span> Hal ini disebabkan karena spesies ini buahnya mengandung karbohidrat yang sangat tinggi. Spesies <span style="font-style: italic;">Bruguiera gymnorrhiza</span> yang mempunyai nama lokal antara lain: lindur (Jawa dan Bali), kajang-kajang (Sulawesi), aibon (Biak) dan mangi-mangi (Papua), berbuah sepanjang tahun dengan pohon yang kokoh dan tingginya mencapai 35 meter. Saat berumur 2 tahun sudah produktif menghasilkan buah. Tumbuh pada lapis tengah antara <span style="font-style: italic;">Avicennia</span> spp yang di tepi pantai dan <span style="font-style: italic;">Nypa fructicans</span> yang berada lebih mendekati daratan. Tumbuh subur pada daerah sungai dan muara sungai di sepanjang pesisir pantai berlumpur dengan salinitas rendah dan kering. Kulit kayu mempunyai permukaan halus sampai kasar, berwarna abu-abu sampai coklat kehitaman. Akarnya seperti papan melebar kesamping dibagian pangkal. Mempunyai sejumlah akar lutut. Daun berwarna hijau pada lapisan atas dan hijau kekuningan pada bagian bawahnya. Dengan bercak-bercak hita, letak berlawanan, bentuk daun ellip ujung meruncing. Buah melingkar spiral memanjang dengan panjang antara 13 – 30 cm (Sadana, 2007).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Saat ini <span style="font-style: italic;">Bruguiera gymnorrhiza</span> merupakan salah satu jenis mangrove yang digunakan untuk rehabilitasi hutan mangrove di kawasan pantai selatan Jawa Tengah terutama pantai Cilacap dan Kebumen dan sepanjang pantai utara Jawa tengah (Sukaryanto, 2006 dan Setyawan dkk., 2002).</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Dalam bentuk alami, pemanfaatan <span style="font-style: italic;">B. gymnorrhiza</span> yang selanjutnya kita sebut sebagai buah lindur untuk olahan pangan menjadi sangat terbatas. Dalam kondisi alami ini juga menjadi sangat terbatas umur simpannya karena seperti buah-buahan hasil pertanian yang lainnya buah lindur ini akan menjadi cepat busuk. Penepungan merupakan salah satu solusi untuk mengawetkan buah lindur karena dengan penepungan dapat memutus rantai metabolisme buah lindur sehingga menjadi lebih awet karena kandungan airnya rendah dan lebih fleksibel diaplikasikan pada berbagai jenis olahan pangan sehingga nantinya diharapkan lebih mudah dikenalkan pada masyarakat. Sebagai sumber pangan baru kami juga menganalisis kandungan Tanin dan HCN sebagai indikator keamanan pangannya. Karena tanin dan HCN dalam dosis tertentu bisa meracuni manusia.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Buah Lindur mempunyai rata-rata panjang 27 cm dengan rata-rata berat 45 g. Hasil analisis kimia buah lindur adalah kadar air 73.756%, kadar lemak 1.246%, protein 1.128%, karbohidrat 23.528% dan kadar abu sebesar 0.342%. Sedangkan kandungan anti gizinya HCN sebesar 6.8559 mg dan tannin sebesar 34.105 mg.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Perebusan dan perendaman disamping menginaktifkan enzim juga dapat mengurangi dan menghilangkan racun-racun yang ada pada buah lindur antara lain dari jenis tanin dan HCN. Dengan perendaman yang berulang daging buah lindur yang awalnya berwarna coklat tua berubah menjadi coklat muda. Kadar HCN setelah perebusan sebesar 0.72 mg setelah perendaman sebesar 0.504 mg Sedangkan kadar tanin setelah perebusan adalah 28,2 mg setelah perendaman sebesar 25.37 mg.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Kemampuan menyerap air tepung buah lindur mempunyai kisaran antara 125% – 145% hal ini berarti untuk membuat adonan 100 gram tepung buah lindur yang kalis diperlukan air sekitar 126 ml sampai dengan 145 ml. Kemampuan menyerap air ini menunjukkan seberapa besar air yang dibutuhkan oleh tepung untuk membentuk adonan yang kalis.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Kadar air tepung buah lindur yang dibuat dengan metoda langsung mempunyai kadar air yang lebih rendah dibandingkan dengan kadar air tepung buah lindur yang diproses dengan perendaman larutan pemutih. Hal ini terjadi karena perendaman dalam larutan pemutih menyebabkan air masuk sehingga kadar air pada awal pengeringan lebih tinggi dibandingkan dengan yang langsung dikeringkan. Kadar air tepung buah landur pada akhir pengeringan sebesar 11,6321% untuk penepungan langsung dan 12,1761% untuk penepungan dengan perendaman larutan pemutih. Data tersebut memperlihatkan bahwa kadar air tepung buah lindur telah memenuhi syarat mutu tepung yang dikeluarkan Departemen Perindustrian (SII) yaitu kadar air maksimum yang diperbolehkan sebesar 14%.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Rata-rata kadar lemak tepung buah lindur sebesar 3,2116% untuk penepungan langsung dan 3,0917% untuk penepungan dengan perendaman larutan pemutih. Biasanya lemak dalam tepung akan mempengaruhi sifat amilografinya. Lemak akan membentuk kompleks dengan <span style="font-style: italic;">amilosa</span> yang membentuk <span style="font-style: italic;">heliks</span> pada saat <span style="font-style: italic;">gelatinisasi</span> pati yang menyebabkan kekentalan pati (Wirakartakusumah dan Febriyanti, 1994).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Rata-rata hasil analisis protein tepung buah lindur sebesar 1,849% untuk penepungan langsung dan 1,4270% untuk tepung dengan perendaman dalam larutan pemutih. Hasil ini menunjukkan kadar protein buah lindur lebih besar dibandingkan dengan kadar protein tepung ubi kayu hasil penelitian Wirakartakusumah dan Febriyanti (1994) yang berkisar antara 0,7 – 1,2%.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Kadar abu Yang terdapat pada tepung dapat berasal dari mineral-mineral yang terkandung dalam buah lindur. Kadar abu dalam tepung buah lindur rata-rata sebesar 14014 % untuk penepungan langsung dan 2,6973% untuk penepungan yang menggunakan perendam larutan pemutih <span style="font-style: italic;">natrium metabisulfit.<br /></span><br />Karbohidrat terdapat dalam jumlah dominan sebagai penyusun komposisi nilai gizi tepung buah lindur. Nilai rata-rata kadar karbohidrat sebesar 81,8904% untuk penepungan langsung dan 80,3763% untuk penepungan dengan perendaman dalam larutan pemutih. Kadar karbohidrat tepung buah mangrove yang melalui proses perendaman dalam larutan pemutih sedikit lebih rendah hal ini disebabkan ada sebagian karbohidrat yang berbentuk pati ikut terbuang bersama larutan perendam. Kadar karbohidrat yang tinggi pada tepung buah lindur menunjukkan tepung ini juga mempunyai nilai kalori tinggi sehingga bisa digunakan sebagai alternatif sumber pangan baru berbasis sumber daya lokal. Untuk penelitian lebih lanjut bisa dihitung nilai kalorinya dengan menggunakan <span style="font-style: italic;">Bomb Kalorimeter.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Kadar serat kasar pada tepung buah lindur rata-rata sebesar 0,7371% untuk penepungan langsung dan 0,7575% untuk penepungan yang menggunakan larutan pemutih. Hasil ini telah memenuhi syarat mutu tepung berdasarkan SII yaitu sebesar 3%. Kadar serat yang tinggi pada tepung buah lindur dapat meningkatkan nilai tambahnya karena serat dalam bahan makanan mempunyai nilai positif bagi gizi dan metabolisme pada batas-batas yang masih bisa diterimaoleh tubuh yaitu sebesar 100 mg serat/kg berat badan/hari.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Kadar <span style="font-style: italic;">amilosa</span> tepung buah lindur rata-rata sebesar 16,9126% untuk penepungan langsung dan 17,2771% untuk penepungan dengan menggunakan larutan pemutih. Dari hasil tersebut tepung singkong masuk kedalam golongan ”high amilose” karena mempunyai kandungan amilosa 10-30% (Wirakartakusumah dan Febriyanti, 1994). Kadar amilosa ini mendekati kadar amilosa beras yaitu 17% (Haryadi, 1999).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Hasil analisis kadar tanin rata-rata sebesar 25,2507mg tanin untuk penepungan langsung dan 23,0167mg tanin untuk penepungan menggunakan larutan pemutih. Hasil ini sangat aman untuk kandungan tanin dalam bahan makanan karena nilai ADI tanin sebesar 560 mg/kg berat badan/hari. Kadar tanin yang tinggi menyebabkan rasa pahit pada bahan makanan. Senyawa ini bersifat <span style="font-style: italic;">karsinogenik </span>apabila dikonsumsi dalam jumlah berlebih dan kontinyu (Sofro dkk., 1992).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">HCN merupakan senyawa yang paling ditakuti untuk dimakan. Karena senyawa ini dalam dosis 0,5-3,5 mg/kg berat badan dapat mematikan manusia. Karena dalam tubuh mampu mengganggu enzim <span style="font-style: italic;">sitokrom-oksidase</span> yang menstimulir reaksi pernafasan pada organisme aerobik. Hasil rata-rata analisis kadar HCN dalam tepung buah lindur sebesar 31,68 ppm untuk penepungan langsung dan 12,96 ppm untuk penepungan dengan perendaman menggunakan larutan pemutih. Hasil ini telah memenuhi syarat standar mutu kandungan HCN dalam tepung yaitu sebesar 50 ppm. Hasil uji statistik kadar HCN dalam tepung menunjukkan beda nyata antar dua perlakuan. Kadar HCN tepung buah lindur dengan menggunakan larutan pemutih lebih rendah karena dalam pengolahannya melalui proses yang lebih panjang yang bisa mengurangi atau menghilangkan HCN dalam bahan pangan. Hal ini disebabkan karena HCN mempunyai sifat volatil, mudah menguap pada suhu rendah yaitu 260C sehingga senyawa ini sangat mudah dihilangkan melalui proses pengolahan. Kadar HCN dalam tepung buah lindur dalam batas yang sangat aman untuk dikonsumsi manusia.</div><div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-weight: bold;"><br />KESIMPULAN</span><br />Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa banyak spesies mangrove yang secara tradisional sudah dikonsumsi oleh masyarakat pesisir. Namun pemanfaatan mangrove sebagai bahan pangan hanya bersifat insidentil atau dalam keadaan darurat jika terjadi krisis pangan. Sebenarnya ada buah mangrove yang dapat secara spesifik di manfaatkan sebagai sumber pangan kaya karbohidrat yaitu dari spesies <span style="font-style: italic;">B. gymnorrhiza</span> (lindur). Buah mangrove jenis lindur dapat dieksplorasi menjadi bahan pangan alternatif. Buah lindur yang diolah menjadi tepung kandungan gizinya terutama karbohidrat sangat dominan sehingga bisa dieksplorasi menjadi sumber pangan baru berbasis sumber daya lokal mengingat Indonesia merupakan negara kepulauan sehingga bisa membudidayakan mangrove jenis lindur ini disepanjang garis pantai.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Tepung ini mempunyai derajat putih yang rendah tetapi justru dalam aplikasi untuk pengolahan pangan tidak dibutuhkan pewarna makanan. Secara alami buah lindur ini memberikan warna kecoklatan. Bisa dibentuk menjadi adonan yang kalis dan mempunyai kandungan amilosa hampir sama dengan beras yaitu sekitar 17%.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Tepung buah lindur yang dihasilkan sudah memenuhi kriteria tepung yang bisa dikonsumsi. Kadar air, karbohidrat abu dan serat sudah memenuhi standar SII untuk tepung. Faktor pembatas buah lindur antara lain tanin dan HCN juga berkurang secara signifikan dengan pengolahan sehingga tepung buah lindur ini aman untuk dikonsumsi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">SARAN</span><br />Sebagai saran, bahwa buah mangrove jenis lindur sangat potensial untuk dijadikan sumber pangan kaya karbohidrat. Tetapi belum banyak masyarakat pesisir yang memanfaatkannya. Hal ini disebabkan karena belum banyak informasi mengenai cara pengolahan dan nilai gizinya. Populasinyapun belum tersebar merata diseluruh pesisir Indonesia terutama di pulau Jawa. Sehingga dalam program rehabilitasi mangrove yang sedang digalakkan saat ini sebaiknya spesies ini juga disertakan sehingga kedepannya ada manfaat ekonomis langsung dan masyarakat lebih terpacu untuk memeliharanya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">DAFTAR PUSTAKA</span><br />Anonim, 2004. Mangrove + Aquaculture : A framework for a SuistanableShoreline. http://www.courses.washington.edu/larescue/projects/mangrove/mangrove.htm.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Bengen, D., 2002. Sinopsis Ekosistem dan Sumber Daya Alam Pesisir dan Laut. Pusat Kajian Sumber Daya Pesisir dan Lautan IPB, Bogor.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Bandaranayake, W.M., 2002. Bioactivities, Bioactive Compounds and Chemical Constituents of Mangrove Plants. AIMS Research. URL http :// www.aims.go.au/Australia Institute of Marine Science.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Bandaranayake, W.M., 2005. The Uses of Mangrove. AIMS Research. URL http:// www.aims.gov.au/Australia Institute of Marine Science.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Dahuri, R., J. Rais, S.P. Ginting dan M.J. Sitepu, 2001. Pengelolaan Sumberdaya Wilayah Pesisir dan Lautan Secara Terpadu. P.T. Pradnya Pramita, Jakarta.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Fortuna, James de, 2005. Ditemukan Buah Bakau Sebagai Makanan Pokok. http:// www. Tempointeraktif.com.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Gunarto. 2004. Konservasi Mangrove Sebagai Pendukung Sumber HayatiPerikanan Pantai. Jurnal Litbang Pertanian 23 (1) halaman 15 – 21. Maros. Sulawesi Selatan.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Haryono, T., 2004. Keripik Buah Mangrove, Upaya Melestarikan Hutan. Kompas, Selasa 5 Oktober 2004.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Pramudya, B., 2004. Strategi Diversifikasi Pangan. Makalah disajikan dalam Simposium Nasional V Hak Kekayaan Intelektual dan Standarisasi pada 28 September 2004, kerjasama RISTEK dan Universitas Diponegoro di semarang.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Purnobasuki, H., 2004. Potensi Mangrove Sebagai Tanaman Obat. http://www.uajy.ac.id/biota/abstrak/2004.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Sadana. D. 2007. Buah Aibon di Biak Timur Mengandung Karbohidrat Tinggi. Situs Resmi Pemda Biak Num for news_.htm.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Sukaryanto, A. 2006. Pertahankan Hutan Mangrove di Laguna. Suara Merdeka, 18 Juli 2006.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Widowati, S., L. Sukarno, Suarni dan O. komalasari, 2003. Labu Kuning : Kegunaan dan Proses Pembuatan Tepung. Makalah pada seminar Nasional & Pertemuan Tahunan Perhimpunan Ahli Teknologi Pangan Indonesia (PATPI) 22-23 Juli 2003 di Yogyakarta.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>

Potensi Buah Mangrove Sebagai Alternatif Sumber Pangan

Pangan merupakan kebutuhan dasar manusia yang hakiki dan pemenuhan kebutuhan pangan harus dilaksanakan se...

Read more »